Things tagged 'cyklostezka'

limited to the area of Praha 1 a centrum:

16 issues found for 'cyklostezka':

  • Částečně vyřešené: Napojení Vítkovské cyklostezky - Husitská - Divadlo Ponec

    Created by Tomáš Kolařík // 1 thread

    Chybějící propojení Vítkovské drážní cyklostezky ke křižovatce Husitská-Trocnovská u divadla Ponec. Umožní připojení na cyklostezku lidem z dolního Žižkova a Karlína. V tomto prostoru se také uvažuje o využití staré dražní budovy jako kavárny - Bajkazyl. Toto spojení a Bajkazyl jsou uvedeny v Cyklogenerelu pro území městské části Praha 3.

    Please sign in to vote.

  • Spodní část Chotkovy - jednosměrný cyklistický pás

    Created by David // 0 threads

    V spodní části ulice Chotkova od vyústění Jeleního příkopu směrem na Klárov je vozovka dostatečně široká aby bylo možno auta bezpečně a s rezervou předjíždět zprava i zleva, avšak před rozdělením jednoho pruhu na dva se auta chystající se zařadit do pravého pruhu lepí až na obrubník. Je to logické, jelikož budoucí levý pruh stojí a oni se snaží protlačit už v místě, kde jim cca. 10 cm šířky vozovky chybí. Cyklisté zde mohou pohodlně jezdit rychlostí 40 - 50 km/hod, avšak právě auta vybočená z kolony (a občas vybočující bez jakéhokoliv znamení) představují komplikaci i ohrožení. Ve špičce zde auta zpravidla stojí a vybočené auto je nutné objet zleva (takže dobrzdit téměř na nulu, protože rozestupy mezi stojícími auty jsou minimální) a u jedoucích aut při nenadálém vybočení auta dochází k ohrožení cyklisty. Zřízení jednosměrného cyklistického pásu před rozdělením pruhu na dva, v ideálním případě chráněného např. sloupky či bufferem, by výrazně zvýšilo bezpečnost cyklistů a bylo prevencí před hrozící vážnou nehodou. Jediným "úzkým hrdlem" při vytvoření jednosměrného cyklistického pásu by mohl být konec šikany u Jeleního příkopu, zde by stálo za to zvážit rozšíření vozovky, nebo zde zřídit alespoň piktogram.

    Please sign in to vote.

  • Vyřešené: Cesta podél Mariánských hradeb - značení

    Created by Pepa // 1 thread

    A15 směrem do centra vede podél Mariánských hradeb po parkové cestě (po paralelní silnici není možno jet, je příliš úzká a věčně ucpaná auty). Ovšem po parkové cestě od rána chodí turisté nahoru na hrad, cyklisty zde nečekají, děsí se jich a uskakují. Pomohlo by jim nakreslit na cestu cyklopruh či jen šipky s logem kola.

    Please sign in to vote.

  • Revoluční - kvalitní cykloopatření v rámci koncepční studie

    Created by Pepa // 1 thread

    Připravovaná rekonstrukce ulice Revoluční zcela změní uliční profil. Je třeba zajistit zde podmínky pro bezpečnou jízdu na kole. Stávající projektová dokumentace to nicméně nenabízí.
    ==============================================
    Původní znění podnětu: Revoluční - cyklostezka po okraji širokého chodníku

    V Revoluční vpravo směrem do centra je velmi široký chodník (přes 5 metrů). Levá část chodníku by šla krásně využít pro cyklopruh. Nyní je však neprůjezdná, prostor je nesmyslně využit pro reklamní stojany, uprostřed trčí trafika, a neustále na tomto chodníku parkují auta (vše by sa dalo o metr posunout a místa bude stále dost).

    Please sign in to vote.

  • Napojení Vítkovské cyklostezky na Hlavní nádraží

    Created by Tomáš Kolařík // 1 thread

    Chybějící propojení z Vítkovské drážní cyklostezky na Hlavní nádraží. Umožní logické zakončení vítkovské cyklostezky napojením na vlakovou dopravu a metro C. Spojení by umožnilo i snadnější přístup na Hlavní nádraží pro obyvatele Žižkova a studenty VŠE.

    Místo drahé varianty prodloužení podchodu a výtahů, které je stále vzdálené, by stálo za zvážení jestli by existovala možnost vytvoření koridoru podél kolejí a zřízení závory u přejezdu z posledního nástupiště.

    Propojení vítkovské cyklostezky a Hlavního nádraží je uvedeno v Cyklogenerelu pro území městské části Praha 3.

    Please sign in to vote.

  • Podjezd mostu Legií po náplavce: Kampa - Janáčkovo nábřeží

    Created by Vratislav // 1 thread

    Elegantně se zbavit problémového průjezdu jižní částí Kampy, Šeříkovou, křížení s Vítěznou: Bypass mostu legií po cestě podél Vltavy a pak po betonovém stropě nad Čertovkou. Na úroveň Janáčkova nábřeží lehká, při povodni zdvihnutelná rampa. Pro směr zc. cykloobousměrky do Zborovské.

    Ambiciózní, možná šílené, ale řešící spoustu problémů! Současně nová promenáda i pro pěší, řeší nepříjemné křížení mostu Legií.

    Please sign in to vote.

  • Nuselský most

    Created by Rudolphs // 1 thread

    Nuselský most je skvělou spojkou mezi centrem města a Prahou 4. Současný stav, kdy je zde na oddělených chodnících smíšený provoz pěších a cyklistů, je dost nešťastný. Minimálně ve směru z centra by byl prostor pro odebrání jednoho pruhu na silnici a zřízení cyklopruhu, zřejmě by se vešel i obousměrný. Náklady na takovéto opatření by byly minimální, mírně vyšší, pokud by bylo realizováno nějaké fyzické oddělení od aut.

    Please sign in to vote.

  • Cyklostezka Jelení

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Cyklostezka A15 nabízí klidové spojení centra a Hládkova. Jediné přerušení na této cestě tvoří vyznačený úsek ulice Jelení, ve kterém jsou sice vyznačené cyklopruhy. Ty však nejsou dostatečně napojené na zbytek trasy a navíc je nutné na krátkém úseku několikrát křížit rušnou ulici. Cyklopruhy navíc nejsou dostatečným řešením pro slabší účastníky (děti, staří lidé).

    Bylo by velmi žádoucí propojit tento úsek klidovou cyklostezkou v prostoru zeleného pásu oddělujícího tramvajovou trať a ulici. Šířka tohoto pásu je více než dostatečná, jediné co je potřeba vyřešit je průjezd dočasnou a stálou zastávkou na obou koncích tohoto pásu.

    Please sign in to vote.

  • Chráněné propojení Pod Hradbami -> Na Valech

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Po osazení stezek u Prašného mostu dopravním značením vyšlo najevo, že jižní podchod ulice Milady Horákové, výjezdová rampa a chodník směrem na západ nejsou určené pro cyklisty.

    Toto považuji za velký nedostatek celého, jinak poměrně dobrého řešení, protože mezi ulicemi Pod Hradbami a Na Valech tím pádem chybí chráněné propojení. Slabší jezdci - například děti - jsou tak zcela zbytečně nuceni provádět velice obtížný manévr přejetí do levého pruhu v hustém provozu od Prašného mostu.

    Celá věc by se přitom dala velice jednoduše vyřešit pouhou změnou dopravního značení a přimknutím cyklistického přejezdu k přechodu přes výjezd z tunelu.

    Please sign in to vote.

  • Cyklochodník Badeniho + vodící lišty na schodech Pod Bruskou

    Created by zdns // 1 thread

    Navrhuji zlegalizovat pro jízdu na kole východní chodník v ulici Badeniho v úseku mezi ulicemi Gogolova a Na Špejcharu. Chodník je ve větší části dostatečně široký a po celé délce nepříliš frekventovaný. Stačilo by tedy pouze osadit příslušný počet značek (hádám, že dvě C9a?).

    Dále navrhuji stejným způsobem (a se stejnými argumenty) zlegalizovat chodník podél Chotkovy mezi ulicemi Gogolovou a Pod Bruskou. Na schodech ukončujících tento chodník by bylo vhodné po levé i pravé straně nainstalovat vodící lišty. V ulici Pod Bruskou se nabízejí (resp. mě napadají) dvě varianty:
    a) legalizace jízdy po východním chodníku. Toto znamená pohodlnější jízdu (protože ve vozovce jsou kočičí hlavy) a vyhnutí se parkujícím autům. Ojediněle však může dojít ke konfliktům cyklo a pěších, zejména v horním užším úseku.
    b) snížení obrub na jejím konci, který je ovšem využíván většinou k parkování aut, tudíž by bylo třeba vodorovným či svislým značením toto zakázat. Vzhledem k pražským poměrům a odlehlosti tohoto místa však pochybuji o jeho dodržování.
    Za sebe upřednostňuji variantu a).

    Navrhované řešení je klidnou a chráněnou alternativou k frekventované Chotkově a o něco méně frekventované, ovšem značně nepohodlné Badeniho (http://www.cyklistesobe.cz/issues/143-dlazba-badeniho). Pro cesty ve směru z centra (tedy nahoru) je to dle mého názoru nejpohodlnější, nejrychlejší a nejbezpečnější varianta, i přes poměrně prudké stoupání. V opačném směru jsem tudy ještě nejel, ale je mi jasné, že jsou v takovém případě problematické z hlediska návaznosti oba konce, především pak ten spodní.

    Pro plné zlegalizování tohoto úseku by bylo ještě třeba vyřešit křížení s Gogolovou ulicí. Ideálně společným přejezdem a přechodem, což bohužel současná legislativa neumí. Méně ideálně a s nutností snížit obrubníky by (snad) šlo umístit cyklopřejezd přimknutý k přechodu z východní strany.

    Jsem ochoten (po nějaké místní diskusi) kontaktovat příslušné úřady.

    Co si o tom myslíte Vy? Napište mi do komentářů.

    Please sign in to vote.

  • Náplavka

    Created by Hruška // 2 threads

    Náplavka od Vyšehradu k Mánesu a pak od Rudolfina až do Karlína by si zasloužila obnovit cyklistické značení. Na přiložené fotce je původní symbol natřený na pruzích pro cyklisty. Většina ze symbolů už ale není vidět a tak to Pražané i turisté ignorují. Nikdo ani neví, že je tu cyklostezka. Původní značení bylo natřeno reflexní barvou, což je super nápad. Obnova by moc pomohla stovkám cyklistů, kteří zde denně projíždějí.

    Please sign in to vote.

  • vodorovné značení cyklostezky nábřeží, Mánes - Národní divadlo

    Created by Maťa // 1 thread

    Jestli jsem to dobře pochopila, cyklostezka vede od Mánesa k Národnímu divadlu po chodníku. Doporučila bych vodorovné značení na chodníku, aby lidé překvapeně nehleděli na cyklisty, co dělají na chodníku. Stejně tak obnovit vodorovné značení cyklostezky po nábřeží.

    Mapa pro vyznačení problému je strašná, nechce vyhledat ulici a posunovat s ní nejde. Stejná je i na dopracenakole.net, kde se mi nepodařilo vyznačit trasu, protože když uděláte chybu, nemůžete se vrátit o krok nazpět.

    Please sign in to vote.

  • Podjezd Prašného mostu nádraží Dejvice - Buštěhradská

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Tento podnět je trochu z říše snů, nicméně v koordinaci se stavbami KES nebo rekonstrukce Buštěhradské dráhy by mohl být realizován.

    Pokud by se vybudovala nepříliš dlouhá cyklostezka podél železniční dráhy pod Prašným mostem, mohli by se cyklisté velice pohodlně, bez ztracených spádů dostat z Hradčanské do Glinkovy ulice/na Thákurovu (odkud se dá dále pokračovat do Vokovic a Veleslavína).
    Z východní strany se zdá, že jediné problémy při vybudování něčeho takového by mohli být majetkoprávní. Na západní straně by překážkou mohl být svah nad železnicí (nezkoumal jsem úplně podrobně).

    Please sign in to vote.

  • Napojení Vítkovské cyklostezky na vrch Vítkov

    Created by Tomáš Kolařík // 1 thread

    Možnost propojení Vítkovské drážní cyklostezky na vrch Vítkov a tím i na Vítkovskou hřebenovou trasou A25.

    Dříve místě zvažovaného nájezdu byla vyšlapaná pěšina¨
    V dubnu 2014 vybudoval Magistrát na místě dřevěné schody.
    Nadále bude pokračovat snaha o vznik plnohodnotného bezbariérového cyklo propojení.

    Please sign in to vote.

  • Průjezd přes Těšnovské parkoviště

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Z cyklostezky na Hlávkově mostě vede nejlepší průjezd do ulice Na Poříčí přes parkoviště Těšnov. Tento průjezd však není úplně legální a pohodlný. V cestě stojí 40 m nezcyklostezkovaného chodníku a nesnížená obruba při vjezdu na parkoviště.

    Tento úsek je součástí budoucí cyklotrasy trasy A410, která se zde odpojuje od tras A2 a A41. Tento úsek je mezi cyklisty velice oblíbený.

    Místo ve vrstvě cykloopatření na Mapě PNK

    Please sign in to vote.

181 threads found for 'cyklostezka':

No library items found for 'cyklostezka'.

No planning applications found for 'cyklostezka'.

Spinner Please wait…
Back to top