Issues

This section lists issues - problems on the street network and related matters.

Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.

You can create a new issue using the button on the right.

Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 1 a centrum:

  • Cyklopruh podél autobusových zastávek na Hradčanské

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    V prostoru autobusových zastávek na Hradčanské je podél autobusových zastávek přerušený cyklopruh a je zde pouze piktokoridor.

    Podle mých měření v ortofotomapě má však ulice stále stejnou šířku cca 8 metrů. Cyklopruh zde tedy není spíš z jiných důvodů, dost možná kvůli vyjíždějícím autobusům. Tento prostor je však místem, kde cyklisté potřebují ochranu a jistotu ze všeho nejvíc.

    Aby mohli cyklistická opatření v této ulici opravdu fungovat jako celek, je potřeba toto místo zacelit a zřídit zde cyklopruh.

    Please sign in to vote.
  • Nájezd k na cyklostezku u Prašného mostu

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Při jízdě v cyklopruzích na Milady Horákové chybí nájezd na cyklostezku vedoucí do podjezdu Svatovítské (http://www.cyklistesobe.cz/issues/589-chybejici-najezd-na-cyklostezku-na-hradcanske). V prostoru zastávek se takový nájezd bude zřizovat těžko a navíc tam cyklostezka ztrácí oproti silnici několik metrů převýšení.

    Bylo by velmi výhodné vybudovat nájezd v místě dlážděného zálivu v pravé části ulice. Stačilo by zde pouze snížit obrubu.

    Please sign in to vote.
  • Nebezpečný citylight u Ministerstva obrany

    Created by Matěj // 1 thread

    Citylight na kraji chodníku brání výhledu na odbočující auta. Problém nastává při jízdě na smíšené stezce po chodníku od výjezdu z Blanky směrem do ulice Na Valech. Před křížením vjezdu do Ministerstva obrany brání citylight zpětnému výhledu na auta odbočující do MO. Jako řešení vidím odstranění citylightu.

    Please sign in to vote.
  • Částečně vyřešené: Komfortní výjezd z cyklistického chodníku Mariánské hradby

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Zakončení cyklistického chodníku na trase A15 v ulici Mariánské hradby nebylo uspokojivě vyřešeno. Cyklista zde nemá jasně označeno, jak se má chovat. Musí překonávat krátký úsek chodníku, vysokou obrubu, dlažbu a vypořádat se s prostorem stání pro autobusy. Vhodné řešení by bylo například toto: Zřídit odbočení už tak 10m před cedulí ukončující stezku a vytvořit v prostoru nynějšího odvodňovacího žlabu krátký připojovací cyklopruh zakončený piktogramy okolo autobusového stání. V maximální verzi by zde mohl být zřízený cyklopruh vedoucí okolo autobusového stání pokračující přes křižovatku a napojující se do cyklopruhu, který už nyní pokračuje dále v Jelení ulici. Až na začátek autobusového stání se zdá, že je ulice dost široká, aby se zde cyklopruh vešel. Je možné, že bude nutné mírně zúžit protisměr, ale cyklopruh je potřeba především ve směru do kopce.

    Please sign in to vote.
  • Odbočení z Badeniho do Letenských sadů

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Když se cyklista potřebuje dostat do Letenských sadů z ulice Pelléova, tak zde neexistuje žádná bezproblémová možnost jak to udělat.

    Ideální by bylo zkomfortnit možnost levého odbočení z ulice Badeniho do propojky X159. Bylo by vhodné místo odbočení jasně označit, zřídit zde vyčkávací místo vpravo u chodníku a snížit obrubu v místě ústí propojky.

    Please sign in to vote.
  • Odbočení na křižovatce Těšnov

    Created by Jenda // 1 thread

    Z Těšnova jsou jen pruhy vpravo a rovně, nelze tedy odbočit do Karlína.

    Za Karlína je jen pruh rovně, nelze tedy odbočit do ulice Na Florenci.

    Please sign in to vote.
  • Odstranění schodů

    Created by Mart // 1 thread

    Schody na chodníku z kopce a do kopce, odstraněním pozůstatků po Stalinském umění a zarovnáním spádové cesty pomůžeme i rodičům s kočárky.

    Please sign in to vote.
  • Bezpečné parkování kol

    Created by MichalM2 // 1 thread

    Dobrý den,

    jako velký problém vidím nemožnost bezpečně zaparkovat kola kdekoliv po Praze. Stojany na kola neberu jako bezpečné. Ukradnutí kola nebo baťohů na kole je otázka pár vteřin.

    Objevil jsem 2 možností bezpečného parkování kol.

    1) Cyklověž - Hradec Králové - Praha 11 o tom chvilku uvažovala, ale pro Prahu to dle mého názoru není řešení. Nikde nepotřebujeme zaparkovat 120 kol na jednom místě. Nehledě na investici kolem 10 mil.

    2) Boxy na kola - tzv. Bike Safe Box - celkem zajímavé řešení, které by se dalo využít v Praze a boxy rozesít po celé Praze tam, kde je to potřeba. Kdyby se nevyužívali, tak by se přesunuli jinam. Na jejich stránkách www.bikesafebox.cz je mapa boxů, kde je již pár míst po Praze, kde by se boxy hodily.

    Dle mého názoru je výhodou to, že lze boxy přesunout, dostatečná bezpečnost kol a ba'tohům, energetická nezávislost a samoobsluha.

    Myslím si, že jak běžní pražští cyklisté, tak cykloturisté, by ocenili možnost si projet naší matičku měst a kolo si bezpečně u různých památek, obchodů, koupališť nebo například na náplavce uschovat a neřešit, zda tam pak ještě bude či nikoliv.

    Buďme upřímní, kola se kradou se stále a stojany to nevyřeší :-(

    Tohle by to mohlo vyřešit.

    Děkuji.

    Please sign in to vote.
  • Náplavka

    Created by Hruška // 2 threads

    Náplavka od Vyšehradu k Mánesu a pak od Rudolfina až do Karlína by si zasloužila obnovit cyklistické značení. Na přiložené fotce je původní symbol natřený na pruzích pro cyklisty. Většina ze symbolů už ale není vidět a tak to Pražané i turisté ignorují. Nikdo ani neví, že je tu cyklostezka. Původní značení bylo natřeno reflexní barvou, což je super nápad. Obnova by moc pomohla stovkám cyklistů, kteří zde denně projíždějí.

    Please sign in to vote.
  • Policisté zastavují cyklisty na magistrále

    Created by Jenda // 1 thread

    Často se v noci vracím z města na Pankrác. Už dvakrát mě na magistrále nad Bulharem stavěla státní policie. V obou případech si vymyslela neexistující ustanovení, podle kterého tam na kole nesmím. Nechtěli to ovšem řešit oficiální cestou.

    Je dobrý nápad psát třeba na pražské krajské ředitelství ať si příslušníky vzdělají?

    Please sign in to vote.
  • Predlazdeni krizovatky

    Created by Daniel Hauser // 1 thread

    Smerem na jih (k Manesu) jedna z nejhorsich krizovatek v Praze, stridaji se zde koleje, dlazba, ne uplne stastne napojeny asfalt a samozrejme velky provoz.

    Please sign in to vote.
  • Reakce semaforu i na cyklisty

    Created by Tebah // 1 thread

    Tenhle semafor nereaguje na cyklisty, ale jen na auta. Jde o poměrně rušnou křižovatky, kde jezdí i tramvaje, proto by bylo vhodné semafor přenastavit. Teď jsou cyklisti nuceni buď čekat na auto, nebo křižovatku složitě přejíždět na červenou, případně ji překonat po přechodech.

    Please sign in to vote.
  • KOUSEK CYKLISTIKY NA KARLOVĚ NÁMĚSTÍ

    Created by jarekdc // 1 thread

    Tak se kouskem připojuji ke kverulantům.

    Jezdím pravidelně do a z roboty azimut Pankrác - Václavské náměstí a zpět. Cesta ráno cca 04:45h je OK, pár pekařů, zelinářů apod.

    Ovšem návrat na Pankrác trochu horší kolem 10h dopoledne.

    Jakž takž projíždím přes tramvajové koleje k Vltavě (k Mánesu), pak dál kolem Vltavy z města ven.

    Pokud pak volím trasu přes Karlovo náměstí, je to už horší. Cestu přes karlovo náměstí volím po chodníku lemujícím horní stranu parku.

    Pár krát jsem jel s auty po silničce. Nebylo by od věci (chodník je dostatečně široký, polovic chodníku nalajnovat pro pěšáka, polovic pro cyklouše bo nějako to (jak píšete někteří) zlegalizovat, bo menší stavební úpravou ošetřit.

    Pak dál k Pankráci přes Vyšehrad nebo pod Nuselákem směrem k hospodě Na Paloučku to už jde. I kyž mezi autama, tak mi to moc netěší.

    Čuzz a plno pěkných kilometrů na biku.

    P.S.: Ještě jeden vzkaz, cesta z Řep do Hostivice je celkem fajn, bez asfaltu, ale s dostatečně komfortním povrchem i pro silniční kolo, a hlavně bez aut. Jezdím tam tudy směr Kladno (a to aj v zimě) cca kolem 3h ráno, nemá to chybu. Hlavně brzo ráno za tmy.

    Please sign in to vote.
  • Rozšíření jízdního pruhu - zastávka Újezd

    Created by David // 1 thread

    Při cestě ulicí Újezd od Náměstí Kinských směrem k Malostranskému náměstí je mezi křižovatkami s ulicemi Mělnická a Plaská vozovka zúžena jak zastávkou ve vozovce, tak rozšířeným chodníkem. Dle měření na mapách má chodník cca. 6 m, vozovka 3 m a zastávkový mys cca. 1,5 m. Díky zúžení vozovky zde kolo nemůže bezpečně předjíždět stojící auta, čekající na zelenou na semaforu v křižovatce ulic Újezd a Vítězná, což nutí cyklisty zpravidla k tomu, že se kolem aut "prodírají na těsno" střídavě zleva či zprava podle toho jak kdo zrovna stojí, nebo to vezmou do ulice Plaská po chodníku za zastávkou. Jelikož chodník nebývá přeplněný, svádí to cyklisty spíš k porušování předpisů, protože předjíždění řidiči si často cyklisty na těsno vedle sebe nevšimnou a když se začnou rozjíždět, může pro něj být situace nebezpečná. Řešením je buď umožnit vjezd cyklistů na chodník (méně vhodné řešení - občas může být plno), nebo při nejbližší rekonstrukci prostě o metr rozšířit vozovku a vyznačit alespoň piktokoridor pro cyklisty.

    Please sign in to vote.
  • Hladké cyklopruhy na Jugoslávské

    Created by slymak // 0 threads

    Jízda po současném povrchu na Jugoslávské je děs běs. Dlažba je položená hůře než na náplavce. Je možné prosím zde položit hladké pásy pro cyklisty umožnující klidný průjezd podobně jako to je na zmiňované náplavce?
    Ideálně k tomuto opatření by bylo vytvořit navazující trasy pokračující dále.

    Please sign in to vote.
  • Cyklo obousměrka v Apolinářské z Na Slupi

    Created by slymak // 0 threads

    Z ulice Na Slupi se nedá vjet do Apolinářské ulice. Uznávám že stoupání v této části ulice není pro všechny ideální ale nulový provoz z ní činní atraktivní variantu jak se dostat od řeky na Fügnerovo náměstí a dále na východ. Ulice je přehledná a klesající auta nejezdí rychle díky ostrému nájezdu do ulice Na Slupi.

    Please sign in to vote.
  • Zprůjezdnit podchod z Koubkovy na Fůgnerovo nám.

    Created by slymak // 1 thread

    SJ magistrála se kolem nejsnáze podjede přes Fůgnerovo náměstí, bohužel je podchod na začátku Koubkovy ulice ukončen schody.

    Nejrychlejší varianta se mi jeví položit vodící lištu na protilehlé straně než je umístěna lišta kočárková a umožnit tím cyklistům kolo vésti oproti stavajícímu nošení. Vodicí lišta bohužel neřeší všechny cyklisty. Vést těžší elektrokolo po takto příkrých nikoho moc nenamotivuje a to nemluvim o tom že se ke kolu dá připojit vozík.

    Ideální varianta by byla vystavět nájezd pro plynulý průjezd. Místa je tam málo to ano, ale jak se říká když se chce tak to jde a při představě zůžení chodníku na Legerce a hrabnutim do Koubkovy si nájezd představit dokážu. Ale chápu že je zde více ale než si připouštím. Tak to prosím vemte jako inspiraci.

    Please sign in to vote.
  • Legalizace vodorovné cesty Petřínem

    Created by Petr Dlouhý // 1 thread

    Petřínská cesta vedoucí od Úvozu kolem lanovky k ulici Na Hřebenkách by mohla být pro cyklisty velmi výhodná. Tato cesta umožňuje vyhnout se stoupání až na strahovský kopec.

    Cesta je většinou dostatečně široká a v (té užší) části dokonce již dnes legální. Na rozdíl od legální spojnice Strahova s Hellichovou je cesta navíc téměř po rovině, takže nesvádí k rychlé jízdě.

    Pro legalizaci by však bylo vhodné vybrat takovou formu, která nechává práva na straně chodců (tedy ne stezka pro chodce a cyklisty, ale např. pěší zóna nebo stezka pro chodce s dodatkovou tabulkou povolující vjezd cyklistů).

    Please sign in to vote.
  • Značení trasy na Petřín

    Created by Jan Krcmar // 1 thread

    Když stoupáte do kopce na Petřín, tak by docela bodlo značení cesty, protože je tam hodně schodů a člověk bloudí. Stačilo by namalovat malinko část obrubníku na každé "křižovatce" v parku, aby cyklisté věděli, kudy mají jet

    Please sign in to vote.

This map shows all issues, whether points, routes, or areas:

Spinner Please wait…
Back to top